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車輪鍛件廠的原材料是如何加熱的呢?
車輪鍛件廠的原材料,鋼在加熱過程中,其內部組織結構要發生變化,并因此引起鋼的力學性能、物理性質和化學性質等也相應變化。為了保證加熱質量,認識這些變化規律是十分必要的。

車輪鍛件廠的原材料,鋼在加熱過程中,其內部組織結構要發生變化,并因此引起鋼的力學性能、物理性質和化學性質等也相應變化。為了保證加熱質量,認識這些變化規律是十分必要的。
      鋼在加熱中力學性能變化的—般規律是:隨著加熱海溫度升高,鋼的強度和硬度降低,而塑性提高。但是鋼在整個加熱過程中,力學性能變化是不均勻的,溫度在200℃~400℃,是強度極限高峰值區,而塑性卻為低值區,這就是鋼的“藍脆”范圍。超過這個溫度范圍后,隨著溫度提高,強度極限下降,而塑性則不斷上升。

 

車輪鍛件

 


 

  金屬在加熱過程中可能產生的缺陷有氧化(又稱燒損)脫碳、過熱、過燒和內部裂紋等。其中氧化和脫碳足由坯料外層組織化學狀態引起的缺陷,過熱和過燒是由內部組織異常變化引起的缺陷,內部裂紋是由于溫度分布不均引起的內應力(溫度應力、組織應力)過大引起的坯料裂紋和開裂。   

  這些缺陷均是坯料在加熱過程中,由于加熱工藝(加熱規范)制定不合理或加熱操作不當所引起。正確的加熱方法是制定合理的加熱規范,并嚴格執行加熱規范。應盡量減少缺陷或從根本上防止缺陷發生,并使坯料獲得優良加熱質量。
      確定鍛造溫度范圍的基本原則,金屬鍛造開始溫度和鍛造終結溫度,即始鍛溫度和終鍛溫度之間的一段溫度間隔稱為鍛造溫度范圍。
      從提高塑性和降低變形抗力出發,希望盡可能提高金屬的加熱溫度;但從保證產品質量、避免加熱中產生缺陷出發,加熱溫度太高又不好。為了減少火次,節約能源并提商勞動生產率,不僅希望加熱溫度高,還希望結束鍛造時溫度低些;但為了避免嚴重的加工硬化而導致鍛造裂紋的產生,停鍛溫度不宜太低。由此可見,這些因素都是互相矛盾的,互相制約的,所以確定鍛造溫度范圍必須全面考慮。
      確定鍛造溫度范圍的基本原則:保證金屬在鍛造溫度范圍內有較好的塑性和較低的變形抗力。保證得到良好質量(指內部組織和力學性能)的車輪鍛件。盡可能擴大鍛造溫度范圍,以便減少火次,節約能源,并提高鍛造生產率。
      在考慮上述諸原則時,要樹立質量第一的思想,首先要保證坯料加熱優良,以確保鍛出優質車輪鍛件和良好的塑性,同時要減少加熱火次,提高勞動生產率和減少熱能損失。

鍛件

 


  為了達到優質、高產和低消耗目的,在金屬加熱各個階段中,規定爐溫或料溫隨時間變化的關系,這就是加熱規范,坯溫指坯料從裝爐開始到加熱完整個過程對爐子溫度和坯料溫度隨時間變化的規定。為了應用方便,加熱規范采用溫度一時間變化曲線表示,通常以爐溫一時間變化曲線(又稱加熱曲線)表示。
      制定金屬加熱規范基本原則是優質、高效、低消耗,要求鍛造鍛件時的坯料在加熱過程中不產生加熱缺陷(裂紋、過熱與過燒,氧化和脫碳少),溫度均勻,加熱時間短、生產效率高和節省燃料等。


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